蝸輪蝸桿減速機安裝
1. 安裝后用手轉動，必須靈活、無卡滯現象。
2. 安裝必須牢固，可靠。
3. 原動機、減速機的工作機構之間須仔細對中，誤差不得大于所用聯軸器的許用補差。
4. 可按實際要求采用多種安裝形式，六個面均能安裝。
蝸輪蝸桿的計算公式
1. 傳動比=蝸輪齒數÷蝸桿頭數
2. 中心距=（蝸輪節徑+蝸桿節徑）÷2
3. 蝸輪吼徑=（齒數+2）×模數
4. 蝸輪節徑=模數×齒數
5. 蝸桿節徑=蝸桿外徑-2×模數
6. 蝸桿和蝸輪制造材料
7. 制造蝸輪副的材料組合首先要求有優良的減摩性,此外還要求一定的強度。在滑動速度較高(12～25m/s)的重要傳動中蝸輪材料通常采用鑄錫青銅ZQSn10-1和ZQSn6-6-3,鑄鋁鐵青銅ZQAl9-4和ZQAl10-3-1.5的抗膠合能力較差,不宜用于滑動速度大于6m/s的場合。在滑動速度較低(小于2m/s)的傳動中,可采用HT15-33到HT20-40的灰鑄鐵。
8. 蝸桿材料主要為碳素鋼或合金鋼。12CrNi3A、18CrMnTi、20CrMnTi、20Cr、20CrV等（滲碳淬火到HRC58～63），也可用A6、40、45、40Cr及40CrNi等（淬硬到HRC45～55）。
9. “蝸輪蝸桿傳動”中的“蝸桿頭數”
10. 蝸桿和螺紋一樣有右旋和左旋之分，分別稱為右旋蝸桿和左旋蝸桿。蝸桿上只有一條螺旋線的稱為單頭蝸桿，即蝸桿轉一周，蝸輪轉過一齒，若蝸桿上有兩條螺旋線，就稱為雙頭蝸桿，即蝸桿轉一周，蝸輪轉過兩個齒。依此類推，設蝸桿頭數用Z1表示（一般Z1=1~4），蝸輪齒數用Z2表示。
從傳動比公式可以看出，當 Z1=1，即蝸桿為單頭，蝸桿須轉轉蝸輪才轉一轉，因而可得到很大傳動比，一般在動力傳動中，取傳動比I=10-80；在分度機構中，I可達1000。這樣大的傳動比如用齒輪傳動，則需要采取多級傳動才行，所以蝸桿傳動結構緊湊，體積小、重量輕。